费城的大众运输系统避免了罢工，与它最大的工人工会达成了一项协议。

以下是翻译内容：

费城公共交通系统与当地最大的工人工会达成一项初步合同协议，避免了一场潜在的罢工，这将影响数千名员工。根据文件照片显示，宾夕法尼亚州东南部交通管理局费城铁路的火车停在费尔兰德岩石交通中心的车场上。

周三，东南部宾夕法尼亚州交通管理局和运输工人联盟当地234宣布了这份为期一年的协议。该协议要求工会成员获得5%的加薪和未指明的养老金调整。该合同还包含改善一线工作人员个人安全的条款，包括为司机安装防弹隔离装置，因为他们面临着暴力与骚扰。

工会主席布莱恩·波利特表示，将在12月6日举行批准投票。

在工会成员授权罢工的投票于11月8日到期后约两周，达成了这项协议。尽管工会领导人在谈判桌上认为取得进展，但他们同意推迟罢工。

当地234拥有大约5000名成员，包括公共汽车、地铁和电车操作员、机械师、收银员、维修人员和保洁员。波利特表示，避免罢工是优先事项，并指出公共交通对许多居民来说是“必要的”，包括学生和依赖SEPTA上下学或通勤的工人。

“我们得到了一份公平的协议，现在我们需要关注确保SEPTA保持对所有依赖它的人强有力，”波利特说。

SEPTA临时总经理斯科特·绍尔表示，双方都努力达成协议。“这项协议对辛勤工作的前线员工来说是公平的，对客户和纳税人也是负责任的，”他说。

SEPTA反复表示其财务状况不明朗，最近提出从新年第一天开始实施21.5%的普遍票价上涨以及下一年夏季生效的严重削减服务计划。该机构还计划在12月13日举行一次公开听证会讨论该计划。如果SEPTA董事会批准，乘客将需要在本月晚些时候考虑临时平均票价上涨7.5%的基础上额外支付涨价费用。如果通过，将从12月1日起生效。如果两个涨幅都生效，乘坐城市公交车和地铁的单程票价将从2美元涨至2.90美元。SEPTA的主要票价是折扣票，乘客使用预付卡支付费用，费用在每个区域从3.75美元到6.50美元不等。从1月1日起，票价将在5美元到8.75美元之间。

SEPTA上一次提高票价是在2017年，而此次涨价预计将为本财年带来额外的2300万美元收入，从2026年开始，每年将带来4500万美元的收入。

作为全国第六大公共交通系统，SEPTA因联邦疫情援助逐渐减少而面临每年高达2.4亿美元的结构性预算赤字。自从共和党控制的州参议院拒绝投票表决向公共交通提供2.83亿美元的新州援助计划后，SEPTA就错过了大约1.61亿美元的州补助。相反，立法者批准了一项向州交通系统信托基金的一次性付款，SEPTA从中获得了4600万美元。