律师表示：现在行动即可获得7500美元电动汽车税收抵免：存在“真正风险”，特朗普将在2025年取消资助。

考虑购买电动汽车的潜在买家，如果想要获得拜登时代的电动汽车税收抵免（最高可达7500美元），则需要迅速行动，因为预计当选总统唐纳德·特朗普和国会山上的共和党人将在明年谈判中取消这些税收抵免，汽车和法律专家表示。根据联邦税务政策、能源和环境专门法律事务所霍根·洛文斯法律事务所的合伙人杰米·威克特的说法，到2025年取消电动汽车抵免“是肯定的”。如果正在市场上考虑购买电动汽车的消费者，他/她应该尽可能将购买或租赁推迟到2024年，以减少抵免消失的风险。“如果可能的话，无论是直接购买还是租赁，都应该把这辆车推迟到2024年，这样才能减少风险。”威克特说。

通货膨胀减少法案为消费者提供从2022年到2032年的联邦电动汽车税收减免，只要购买或租赁新的或二手电动汽车，包括全电动汽车和插电式混合动力汽车。对于新车，抵免最高可达7500美元，对于二手车，抵免最高可达4000美元。

随着约瑟夫·拜登总统在2022年签署了该法案，它还为消费者更容易获得减税节省了资金，允许经销商在购买时预付资金，而不是等到报税季节。

特朗普承诺要“取消电动汽车要求”，据报道，特朗普过渡团队的目标是消除电动汽车抵免以筹集资金，以实施共和党人预计明年将追求的广泛的减税方案。特朗普的竞选承诺誓言要“取消电动汽车要求”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克是一位有影响力的共和党支持者，也呼吁取消抵免并称取消补贴将损害电动汽车制造商在美国的竞争对手。

特朗普-范希特过渡团队的发言人卡拉丽娜·利瓦伊特说，当选总统将兑现他的誓言。“美国人民以压倒性的优势再次选举了特朗普，他得到了实施竞选时做出的承诺的授权。他将兑现承诺。”

专家们表示，未来共和党人的税收方案的内容和电动汽车抵免的命运存在相当大的不确定性。例如，据税收基金会估计，为了履行十年内到期的一系列所得税减免和实现其他特朗普竞选承诺（例如降低小费、社会保障福利和加班费的税率），未来十年可能要花费约7.8万亿美元。如果取消IRA的所有绿色能源税收抵免，包括电动汽车抵免，则可以抵消这部分费用约9210亿美元。

北卡罗来纳州夏洛特的44岁女子劳拉多年来一直在寻找购买插电式混合动力汽车的替代方案，以享受其环境效益和汽油费用的节省。由于电动汽车抵免使这些车辆更具成本效益，她准备购买一辆。然而，鉴于特朗普对电动汽车抵免的厌恶程度，她正在急于在年底前购买一辆2025年的克莱斯勒太平洋混合动力汽车，以防抵免消失。她表示，等待并在2025年购买是一次“太大风险的赌博”。当地汽车经销商告诉劳拉，她可以获得全额7500美元的抵免，但这取决于车型和购车者的收入等因素存在一些限制条件。

专家表示没有任何疑问的是：如果该政策消失了将会有真实的风险。