法院表示将结束在密西西比州首府控制权的争议。

文件 - 来自Flowood的共和党参议员Josh Harkins反应强烈，当他试图影响他的立法提案的修正案被民主党参议员John Horhn提出时，这些修正案将把对Jackson-Medgar Wiley Evers国际机场的控制权转移到州官员和周边县官员手中。 2016年3月3日，在密西西比州议会的议事厅内。 密西西比州上诉法院表示，他们将结束一场长期以来的争端，即关于州或城市控制密西西比州首府杰克逊机场理事会的权力归属问题。 这似乎为由大部分由州任命的成员组成的新的理事会铺平了道路。 共和党立法者推动设立新理事会的人表示，Jackson-Medgar Wiley Evers国际机场应当有一个区域管理机构，因为它服务于一个区域客户群。然而，反对者认为，白人郊区共和党人试图窃取由黑人占多数的杰克逊市民主党官员控制的资产。在2016年，一些杰克逊居民起诉了时任州长Phil Bryant和一些立法者，几个月后，Bryant签署了一项法律，成立了新的机场理事会。法院之争中这一改变已被暂停。Jackson Municipal Airport Authority的成员也加入了诉讼作为原告。在这个案件中，已经提出了多个上诉。在星期二，一个三名法官的小组命令地区法官驳回此案，称由市长任命机场理事会的成员未能证明他们的管理权力变化会损害他们。上诉法院法官Edith H. Jones写道：“‘土拨鼠日’已经结束了。”在争端期间，杰克逊一直保持对机场的控制权，目前城市官员有权任命一个由五名成员组成的理事会。根据2016年成立九人机场理事会的法律，五名成员将由州官员任命：两名由州长任命，副州长、密西西比国民警卫队总司令和密西西比发展局主任各任命一名。杰克逊市市长和杰克逊市议会各任命一名。而周边Madison和Rankin县的监督员将各任命一名成员。