Stellantis将Ram电动皮卡车的发布时间推迟至2025年

底特律 — 菲亚特克莱斯勒（Stellantis）正在将新款Ram电动皮卡车的推出时间从今年推迟至2025年上半年，原因是这家跨洋汽车制造商在继续对车辆进行测试。该公司CEO卡洛斯•塔瓦雷斯（Carlos Tavares）周二拒绝透露导致推迟的详细原因，也没有透露电动皮卡车的具体发布时间。这些皮卡车包括一款全电动“REV”车型和一款配备电动发电机和燃气发动机的延长型“Ramcharger”。塔瓦雷斯在一次在线媒体活动中表示：“我们面临的工作量非常大，我们想要非常谨慎地验证产品，因此我们要花时间确保我们管理好高峰期。我们不想仓促行事。……比匆忙行事并因此出现质量问题要好得多，我们现在正在做的是花几周的时间来正确验证。我们正在做的是正确验证。”

塔瓦雷斯表示，道奇Charger Daytona和Jeep Wagoneer S EVs的工作完成之后，才会转向新款皮卡车。Stellantis即将推出的电动皮卡车将是该公司为大型皮卡车和Jeep越野车而构建的新“STLA框架平台”的首批车辆。预计该平台将是一个“多能源平台”，既可以内燃机，也可以混合动力车和电动模型使用电池、燃料电池和延长电力范围。

Stellantis此前表示，Ramcharger延长型电动车可在电池耗尽之前作为零排放电动汽车运行，而当电池耗尽时，由一台27加仑、3.6升V6发动机提供动力的电动发电机可以启动，为车辆提供动力。

周二，Stellantis重申了REV可实现500英里单次充电续航的计划以及Ramcharger预期领先市场至少690英里的续航范围。塔瓦雷斯表示：“我们正在管理好我们面前的产品之间的峰值。”他说，“未来几个月内，美国市场将迎来大量的产品。”

Stellantis在美国的电动汽车攻势是在对菲亚特克莱斯勒来说并不合适的时间开始的，因为美国总统-当选人唐纳德•特朗普（Donald Trump）已誓言要降低或废除拜登政府关于电动汽车的许多目标和资金。据报道，特朗普的过渡团队计划取消电动汽车购买可获得的7500美元消费者税收抵免政策，并将其纳入更广泛的税收改革立法中。这一举措将兑现特朗普在竞选期间关于取消此类激励措施和电动汽车项目的承诺。

塔瓦雷斯批评政府对电动汽车的监管过于严格，但也强调了电动汽车的好处。他表示，公司“将适应”特朗普政府做出的任何改变。

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