美国将对车辆碰撞评级增加盲点警告和行人检测等功能

文件 - 2017年1月26日，加利福尼亚州萨克拉门托市的50号公路晚高峰交通繁忙。

底特律 - 美国政府的汽车安全评级将从2026年款型年度开始进行重大更新，监管机构将增加新的驾驶员辅助技术以及对行人的保护测试。

国家公路交通安全管理局周一表示，已经确定了这些变化，这些变化是由国会根据2021年跨党派基础设施法要求制定的。

除了对碰撞测试的五星级评级之外，该机构还将新增四种新技术，包括行人自动紧急制动器、车道保持辅助、盲点警告以及干预驾驶员试图进入盲区。

新规定还加强了已包含在评级中的技术的测试程序和性能标准，例如自动紧急制动技术。

交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）表示，之前的评级（于1978年生效）有助于行业达到更高的安全标准。新的要求确保评估车辆不仅包括碰撞时车内人员的安全，还包括车辆设计如何防止碰撞或使车外人员伤亡减少。

该机构表示，大多数车辆目前都获得五星级碰撞测试评级。但如果购买车辆有安全功能，消费者可以在NHTSA网站上看到绿色勾勾标志，并且可以放心这些功能符合政府制定的标准。

初期这些功能将被打分，后期会给出成绩供消费者进行车辆比较。布蒂吉格说。

该标准将于今年八月开始实施，应能激励汽车制造商加快部署这些功能。汽车制造商已经使用碰撞测试评级来争夺客户，布蒂吉格预计新的功能也将如此。

这些安全设备既可以作为标准设备也可以作为选配件提供。

“我们希望这将推动市场朝着这个方向发展，消费者将有另一个理由注意这些功能的存在，并询问他们要购买的汽车是否有这些功能，”他说。

该机构表示，对于已经包含在评级中的安全功能，如自动紧急制动，测试程序将加强。到2029年，自动紧急制动必须达到严格要求，并成为所有乘用车的标准配置。

该机构还将制定设计标准以减轻与行人的伤害，遵循大多数已在欧洲生效的法规。这些标准将对撞击点和行人在时速25英里下被车辆撞击时的伤害设定最低标准。

汽车行业大型贸易组织美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）表示，需要更新标准。但要加速行业投资，这些标准需要“以更可预测和更频繁的节奏进行更新，”该协会说。

布蒂吉格表示，这是他的部门在乔·拜登（Joe Biden）总统任期结束之前想要实施的多项法规中的第一项。他拒绝透露其他法规可能会生效。“我们在许多规则制定方面一直在全速前进，”他说。“我们不论选举结果如何都会保持这一步调。因此，你可以期待我们继续全力以赴，尤其是对我们知道将会产生重大影响、我们相信会受到公众欢迎并且我们已经为此投入了大量工作的规则。”

Cathy Chase，Advocates for Highway and Auto Safety总裁表示，美国在车辆标准方面仍落后于其他国家。她敦促交通部门批准重型卡车自动紧急制动技术、防止酒驾技术、前排乘客和后排安全带提醒以及其他待定的安全技术。

该机构表示，自2008年为2011款车型更新标准以来，已大大减少了交通事故、死亡和伤害的数量。在同期内，行人死亡人数增加了51%，达到7388人，因此需要改进。