由于航空公司避免飞往以色列，阿联酋的FlyDubai和阿提哈德航空公司继续保持航班，既为了外交也为了美元。

阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场的工人准备了一架飞往以色列的本古里昂国际机场的FlyDubai航班。

以色列的本古里昂国际机场附近，一架Fly Dubai飞机停在以色列罗德机场的停机坪上。

阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场的FlyDubai航班乘客在2024年10月18日星期五登上了飞往以色列本古里昂国际机场的FlyDubai航班。

阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场的工人准备了一架FlyDubai航班。

阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场的工人再次准备了一架FlyDubai航班。

以色列的本古里昂国际机场附近，一架Fly Dubai飞机停在停机坪上。

以色列的本古里昂国际机场附近，一架Fly Dubai飞机停在停机坪上，乘客正在登机。

以色列的Ben Gurion International Airport——经过一年多的战争，它遭受了沉重的打击。全球航空公司取消了航班，登机门空荡荡的，关在加沙地带的囚犯照片引导着到达的乘客走向行李领取处。

但是，有一个办理登机手续的桌子依然繁忙：它服务于飞往阿拉伯联合酋长国的航班，这些航班在整个战争期间一直为以色列与外界保持联系。

除了加强航空公司的底线收入外，这些航班还揭示了这两个国家之间正在形成的联系——这些联系在中东的战争中幸存下来，并随着美国当选总统唐纳德·特朗普准备回归办公室而进一步加强。

“这是一个政治和经济声明，”以色列巴伊兰大学中东研究所教授约书亚·泰特尔鲍姆说。“它们是继续飞行的主要外国航空公司。”

自从与哈马斯在2023年10月7日对以色列发动初步攻击以来，许多国际航空公司已经停止、重新开始并再次停止飞往以色列的主要门户进入世界其他地区的航班。航空公司担心十年前马来西亚航空公司17号航班在乌克兰上空被击落和伊朗在德黑兰起飞后于2020年击落乌克兰国际航空公司第752号航班。

然而，FlyDubai——长途航空公司Emirates的姐妹航空公司——一直保持每天多次航班，即使其其他低成本竞争对手已经停止飞行，也保持了以色列与更广泛世界的联系。阿布扎比（Abu Dhabi）的阿提哈德航空也继续其航班。

保持航班时间表对阿拉伯联合酋长国来说在2020年承认以色列之后仍然具有政治重要性，同时也为收入提供了进一步的推动力——特别是对FlyDubai而言。

自从战争开始以来，像总部位于亚特兰大的达美航空、德国汉莎航空和其他主要航空公司已经暂停了航班。有些公司恢复了航班，但在伊朗于10月1日对以色列进行导弹袭击和以色列于10月26日进行报复性打击之后又停止了航班。德黑兰威胁要再次袭击以色列。

这给以色列的国家航空公司El Al带来了巨大的生意，该航空公司一直在努力应对新冠病毒大流行和前几年的影响。今年，该航空公司公布了有史以来最好的半年度结果，盈利2.27亿美元，而去年同期则为5800万美元。El Al的股票在过去一年中上涨了200%，而特拉维夫125指数的涨幅则为29%。

然而，El Al缺乏主要国际航空公司的航线与联系。在战争期间，低成本航空公司也停止了飞往以色列的航班，导致El Al机票价格飙升。El Al表示，通过本古里昂国际机场的乘客数量与去年同期相比减少了一半。