对于悉尼火车上手机信号有限的通勤者感到沮丧。这就是造成黑点的原因。

以下是翻译内容：

设想一下：你在悉尼繁忙的火车中抢到了一个高峰时段的车位。

你正准备从工作回家，想在笔记本电脑上处理一些电子邮件，或者在手机上参与社交媒体上的“滚动”。

但很可能的是，在大部分通勤时间里，你无法做任何事情。

令人恐惧的手机信号黑点影响了悉尼火车线路的互联网接入。

这通常发生在高峰时段拥堵的时候。当火车挤满了通勤者时，所有设备都在尝试使用手机塔，也被称为基站。

伍伦贡大学电气、计算机和电信工程学院的副教授Le Chung Tran认为，出现黑点可能有三个原因。

第一个原因是缺乏4G/5G覆盖和许多基站的地理位置。“移动基站通常位于居民区为居民服务，”他说，并补充说，当基础设施在几年前建设时，通勤者和火车可能不是建设时的重点。

火车也是大型金属箱，由多层金属板和金属窗框组成。这意味着它们可以屏蔽无线电波进出车厢。此外，当火车行驶速度很快时，我们的手机会跨越各种不同的基站。

手机的信号可能会受到火车周围的物理阻碍，包括隧道、混凝土墙壁和植被等地形。“黑点通常出现在充满障碍物的地区，导致信号衰减，”Tran教授说。

第三个可能的原因是有限的频谱分配。“在这些黑点地区的4G/5G网络分配的带宽可能不足，”他说。无线电频率的频谱允许我们通过设备进行通信，澳大利亚通信和媒体管理局通过许可证来分配这种频谱分配。

然而随着人口的增长和对更多频谱的需求日益增长，这让我们陷入困境。

这并不像电信公司简单地购买更多频谱来使用那么简单——他们已经花了数百万美元在他们现有的频谱上。

通勤者告诉ABC新闻，T1 North Shore和Western Line、T2 Inner West和Leppington Line以及T3 Bankstown Line是导致最令人沮丧的问题的源头。

也有报告称中央海岸和纽卡斯尔线之间的Berowra至Woy Woy之间存在信号不佳的情况。

特别指出的是，列出了莱斯希尔顿至新镇、北斯特拉法尔至罗兹、圣彼得至中央以及怀亚特至米尔森斯角之间的特定黑点。